Der Airbus A380, das größte Passagierflugzeug der Welt, revolutionierte bei seiner Einführung im Jahr die Luftfahrtbranche. Zahlreiche Airlines statteten den A380 besonders luxuriös aus, sodass sich der Superjumbo schnell zum Passagierliebling entwickelte. Insgesamt 251 A380 wurden bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 2021 produziert. Diese verteilen sich auf nur 10 Airlines. Wir haben uns angeschaut auf welchen Strecken der Airbus A380 aktuell zum Einsatz kommt.
Zum kleinen Kreis der A380 Betreiber gehören aktuell All Nippon Airways, Asiana Airlines, British Airways, Emirates, Etihad Airways, Korean Air, Lufthansa, Qantas, Qatar Airways und Singapore Airlines. Ehemalige Betreiber sind Air France, China Southern Airlines, Hi Fly Malta, Malaysia Airlines und Thai Airways. Im Folgenden schauen wir uns die A380 dieser Airlines im Detail an. Dabei ist zu beachten, dass nicht jeder der aufgeführten Strecken durchgängig bedient wird. Zum Teil handelt es sich um saisonale Verbindungen oder sogar Einzel- oder Sonderflüge.
All Nippon Airways A380 Strecken
ANA war der letzte Neukunde des Airbus A380 und übernahm den ersten Superjumbo erst 2019. Mit dem Eintritt der Superjumbos in den Service ließ sich ANA etwas Besonderes einfallen. Alle drei A380 fliegen ausschließlich auf der Route Tokio Narita – Honolulu und wurden im passenden Schildkröten-Design lackiert.
- Tokio Narita (NRT) – Honolulu (HNL)
Die ANA A380 verfügen über eine 4-Klassen-Bestuhlung mit 383 Economy, 73 Premium Economy, 56 Business und 8 First Class Sitzen. Besonders beeindruckend sind die 8 First Class Suiten, die sich vorne auf dem Upper Deck befinden und maximale Privatsphäre bieten.
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Asiana Airlines A380 Strecken
Asiana Airlines verfügt über insgesamt sechs Airbus A380. Diese kommen aktuell primär auf Flügen nach Taipeh, Tokio Narita und Los Angeles zum Einsatz. Im Winter sollen Sydney und Bangkok dazu kommen. Frankfurt wird nur an einzelnen Tagen im November mit dem A380 angeflogen.
- Seoul (ICN) – Bangkok (BKK)
- Seoul (ICN) – Frankfurt (FRA)
- Seoul (ICN) – Los Angeles (LAX)
- Seoul (ICN) – Sydney (SYD)
- Seoul (ICN) – Taipeh (TPE)
- Seoul (ICN) – Tokio Narita (NRT)
Bei seiner Einführung verfügte der Asiana A380 über eine First Class Kabine (Review: Asiana First Class A380 Seoul nach Frankfurt). Diese wurde 2019 eingestellt. Der First Class Sitz wird seitdem als Business Suite verkauft. Service und sonstige Zusatzleistungen wurden der regulären Business Class angeglichen.
British Airways A380 Strecken
- Kennungen: G-XLEA, G-XLEB, G-XLEC, G-XLED, G-XLEE, G-XLEF, G-XLEG, G-XLEH, G-XLEI, G-XLEJ, G-XLEK, G-XLEL
British Airways ist zusammen mit Singapore Airlines der zweitgrößte Betreiber von Airbus A380. Insgesamt 12 Maschinen nennt die Airline ihr Eigen. Nur Emirates verfügt über mehr Airbus A380. British Airways setzt ihre A380 primär auf Flügen nach Nordamerika ein, aber auch Dubai, Singapur und Südafrika finden sich unter den Zielen.
- London (LHR) – Dubai (DXB)
- London (LHR) – Singapur (SIN)
- London (LHR) – Johannesburg (JNB)
- London (LHR) – Boston (BOS)
- London (LHR) – Washington (IAD)
- London (LHR) – Miami (MIA)
- London (LHR) – Dallas (DFW)
- London (LHR) – Los Angeles (LAX)
- London (LHR) – San Francisco (SFO)
Der British Airways A380 verfügt mit 14 Sitzen auf dem Hauptdeck über eine der größten A380 First Class Kabinen. Im Vergleich mit den anderen First Class Produkten der Briten ist der A380 First Class das Produkt mit dem größten Fußabdruck, auch wenn der eigentliche Sitz fast der gleiche ist. Passagiere können sich unter anderem über eine besonders große persönliche Garderobe freuen.
Emirates A380 Strecken
Emirates verfügt laut Planespotters über sage und schreibe 116 Airbus A380, von denen 94 aktiv sind. Emirates verfügt damit über gut die Hälfte aller Airbus A380 weltweit. Der erste Superjumbo wurde 2008 eingeflottet, der letzte A380 stieß im Dezember 2021 zu Emirates. Der großen Flotte entsprechend ist das Emirates A380 Streckennetz besonders groß. Der Airbus A380 von Emirates ist auf allen Kontinenten anzutreffen. Er wird sogar auf mehreren Kurzstrecken eingesetzt, darunter zum Beispiel auch einige Emirates 5th Freedom Flüge. Statt einer Auflistung aller Emirates A380 Strecken findet ihr folgend eine flightconnections Karte aller A380 Ziele.
Zwar ist das beste Emirates First Class Produkt (Review: Emirates Game Changer First Class Boeing 777-300ER Dubai nach Zürich) in ausgewählten Boeing 777-300ER zu finden, doch auch der Emirates Airbus A380 kann mit mindestens zwei Besonderheiten aufwarten. Im hinteren Bereich des Upper Decks befindet sich eine Bar, die von Business und First Class Passagieren besucht werden kann. Für die bis zu 14 First Class Gäste gibt es zudem zwei Duschen an Bord.
Etihad Airways A380 Strecken
Den ersten A380 erhielt Etihad erst im Jahr 2014, die Airline ist damit einer der späteren Kunden des Flugzeugs. Der letzte A380 wurde 2017 ausgeliefert. Vor der Corona-Pandemie betrieb Etihad 10 Airbus A380, aktuell sind es noch sieben, davon sind fünf im Einsatz. Die wichtigste Etihad A380 Strecke ist Abu Dhabi – London Heathrow. Zuletzt kam New York hinzu. In den kommenden Monaten sollen Mumbai, Singapur und Paris folgen.
- Abu Dhabi (AUH) – London (LHR)
- Abu Dhabi (AUH) – Mumbai (BOM)
- Abu Dhabi (AUH) – New York (JFK)
- Abu Dhabi (AUH) – Paris (CDG)
- Abu Dhabi (AUH) – Singapur (SIN)
Das Etihad First Class Apartment, welches Ende 2014 sein Debut feierte und für längere Zeit als eines der besten First Class Produkte überhaupt galt, findet sich nur an Bord des Etihad A380. Das Besondere am Etihad First Class Apartment ist die 1-1 Anordnung, die zu sehr breiten First Class Kabinen führt. Es gibt genügend Platz für einen separaten Sitz und Bett (Review: Etihad First Class Apartment A380 Abu Dhabi nach Sydney).
Korean Air A380 Strecken
Korean Air verfügt über insgesamt neun Airbus A380, von denen jedoch nur vier im Einsatz sind. Ursprünglich waren es einmal 10 A380, ein A380 wurde im Frühling 2024 verschrottet. Mittelfristig ist die Ausflottung aller Maschinen dieses Typs geplant. Der Korean Air Airbus A380 kommt aktuell nur auf zwei Strecken zum Einsatz.
- Seoul (ICN) – Los Angeles (LAX)
- Seoul (ICN) – New York (JFK)
Der Korean Air Airbus A380 ist mit 301 Economy, 94 Business und 12 First Class Sitzen konfiguriert. Letztere befinden sich auf dem Hauptdeck direkt hinter der Treppe auf das Upper Deck. Der Platz neben der Treppe ist mit einer kleinen First Class Bar versehen. Eine weitere Bar gibt es hinter der Business Class in hinteren Bereich des Upper Decks.
Lufthansa A380 Strecken
Lufthansa war mit 14 A380 einmal einer der größten A380-Betreiber. Pandemie-bedingt wurden mehrere Maschinen ausgeflottet. Aktuell sind fünf A380 in Betrieb und drei weitere geparkt. Bis 2025 sollen insgesamt acht A380 ab München eingesetzt werden. Es dürften also weitere A380 Strecken hinzukommen.
- München (MUC) – Bangkok (BKK)
- München (MUC) – Boston (BOS)
- München (MUC) – Delhi (DEL)
- München (MUC) – Los Angeles (LAX)
- München (MUC) – New York (JFK)
- München (MUC) – Washington (IAD)
Der Lufthansa Airbus A380 hat mit 509 Sitzplätzen deutlich mehr Kapazität als die anderen Langstreckenflugzeuge der Lufthansa. Der A380 verfügt über 8 Plätze in der First Class, 78 Plätze in der Business Class, 52 Plätze in der Premium Economy und 371 Plätze in der Economy Class. Der A380 wird im Gegensatz zu vielen anderen Maschinen der Lufthansa Flotte nicht das neue Allegris Produkt erhalten.
Qantas A380 Strecken
Qantas verfügt über 10 Airbus A380, von denen 7 aktiv sind. Ursprünglich verfügte die Airline über 12 Maschinen, aber zwei A380 wurden bereits verschrottet. Qantas setzt den Superjumbo unter anderem auf der prestigeträchtigen Kangoroo-Route von Sydney über Singapur nach London ein. Aber auch Los Angeles ist ein wichtiges Ziel für die Australier. Ab August 2025 sind A380 Flüge nach Dallas geplant.
- Sydney (SYD) – Johannesburg (JNB)
- Sydney (SYD) – Los Angeles (LAX)
- Sydney (SYD) – Singapur (SIN)
- Singapur (SIN) – London (LHR)
- Melbourne (MEL) – Los Angeles (LAX)
Der Qantas A380 ist mit 485 Sitzen konfiguriert, darunter 14 First Class, 70 Business Class, 60 Premium Economy und 341 Economy Sitze. Die First Class Kabine befindet sich auf dem Hauptdeck und bietet offene Suiten in einem 1-1-1 Layout. Die Sitze können vom Passagier in Flugrichtung oder in Richtung Fenster gedreht werden.
Qatar Airways A380 Strecken
Qatar Airways verfügt noch über acht von ursprünglich zehn gekauften Airbus A380. Davon sind sechs Maschinen aktiv und zwei geparkt. Aufgrund der Probleme mit dem Airbus A350 und Verzögerungen für die Boeing 777-9 wurde die geplante Ausflottung des A380 wieder umgeworfen, obwohl Al Baker, Qatar Airways CEO, den Kauf des Airbus A380 mal als einen „der größten Fehler“ bezeichnete.
- Doha (DOH) – London (LHR)
- Doha (DOH) – Paris (CDG)
- Doha (DOH) – Bangkok (BKK)
- Doha (DOH) – Sydney (SYD)
- Doha (DOH) – Perth (PER)
Der Airbus A380 ist das einzige Flugzeugmuster bei Qatar Airways, das über eine “echte” First Class verfügt (Review: Qatar Airways First Class A380 Frankfurt nach Doha). Zwar gibt es auch in ausgewählten Boeing 777 eine First Class, doch bei diesen handelt es sich um von Cathay Pacific übernommene Maschinen. Der Qatar Airways A380 hält noch eine weitere Besonderheit bereit. Als Passagier der Business und First Class kann man die Bar auf dem Hauptdeck besuchen.
Singapore Airlines A380 Strecken
- Kennungen: 9V-SKM, 9V-SKN, 9V-SKP, 9V-SKQ, 9V-SKR, 9V-SKS, 9V-SKT, 9V-SKU, 9V-SKV, 9V-SKW, 9V-SKY, 9V-SKZ
Singapore Airlines war im Jahr 2007 der erste kommerzielle Kunde des A380 und stellte im Laufe der Jahre insgesamt 24 Superjumbos in Dienst. Zur Trauer vieler A380 Fans war Singapore Airlines aber auch die erste Airline, welche den A380 verschrotten ließ. Weitere A380 wurden in Folge der Corona-Pandemie stillgelegt. Aktuell verfügt Singapore Airlines über zwölf A380 mit den folgenden Kennungen, von denen neun aktiv sind. Eingesetzt wird der A380 auf Flügen in Metropolen in Asien, Australien, Indien und Europa.
- Singapur (SIN) – Delhi (DEL)
- Singapur (SIN) – Frankfurt (FRA)
- Singapur (SIN) – Hong Kong (HKG)
- Singapur (SIN) – London (LHR)
- Singapur (SIN) – Mumbai (BOM)
- Singapur (SIN) – Shanghai (PVG)
- Singapur (SIN) – Sydney (SYD)
- Singapur (SIN) – Tokio Narita (NRT)
Singapore Airlines ist nach Emirates der zweitgrößte Betreiber von Airbus A380 und hat diese – im Gegensatz zu Emirates – mit ihrem luxuriösesten First Class Produkt ausgestattet. Nur sechs Singapore Airlines Suiten sind in drei Reihen in einer 1-1 Konfiguration angeordnet sind. Die geräumigen Suiten bieten genügend Platz für einen Sitz und Bett. Gemeinsam reisende Paare können die Betten zu einem Doppelbett zusammenlegen lassen.
Alle A380 Strecken – Fazit
Der Airbus A380 ist ein außergewöhnliches Flugzeug, das aktuell leider nur noch von 10 Airlines eingesetzt wird. Bei mehreren Airlines hält der A380 ein besonders luxuriöses First Class Produkt bereit. So bieten bspw. Emirates und Qatar Airways eine Bar an Bord an. Singapore Airlines kann mit einem Doppelbett aufwarten. Das weltumspannende A380 Streckennetz wird von Emirates dominiert. Der in Dubai beheimateten Airline gehört im Schnitt etwa jeder zweite A380.
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