Singapore Airlines war 2007 der erste A380-Kunde und setzte mit ihren First Class Suiten neue Maßstäbe in der Branche. Seit Anfang Dezember verfügen nun alle 12 verbliebenen Airbus A380 von Singapore Airlines über ein einheitliches Kabinenprodukt.
Einheitliche Ausstattung des A380 bei Singapore Airlines
Wie viele andere Fluglinien, ließ Singapore Airlines Anfang 2020, nach dem Ausbruch der Pandemie, ihre A380-Flotte am Boden und parkte sie vorübergehend in der australischen Wüste bei Alice Springs. Im November 2020 gab die Fluglinie dann bekannt, dass sieben Maschinen stillgelegt werden. Durch diese Maßnahme schrumpfte die Teilflotte von 19 auf 12 Maschinen. Gleichzeitig wurde bekannt, dass alle verbliebenen Airbus A380 ein einheitliches Kabinenprodukt, nämlich das aus 2017, erhalten werden. Die Umrüstung begann im Juni 2019 und fast viereinhalb Jahre lang gab es zwei unterschiedliche Konfigurationen des A380 bei Singapore Airlines.
Am 07. Dezember 2023 kehrte mit 9V-SKP der siebte umgerüstete Airbus A380 zurück in den Flugbetrieb und somit verfügen nun alle 12 verbliebenen Superjumbos über ein einheitliches Kabinenprodukt und die gleiche Konfiguration. Die 471 Sitze verteilen sich auf sechs Suiten in der First Class, 78 Sitze in der Business Class, 44 Plätze in der Premium Economy Class und 343 Sitze in der Economy Class. Zwar verfügt das neuere Kabinenlayout “nur” über sechs First Class Suiten (die alte Version hatte 12), doch nun kann jeder First Class Passagier auf dem A380 sicher sein, die neueste Version der Singapore Airlines Suite vorzufinden.
Folgend Erfahrungsberichte aus den beiden höchsten Reiseklassen:
- Review: Singapore Airlines First Class Suites Airbus A380-800 Singapur nach London-Heathrow
- Review: Singapore Airlines Suites Airbus A380-800 Singapur – Zürich
- Review: Singapore Airlines neue Business Class A380 Zürich – Singapur
- Review: Singapore Airlines Business Class A380 Hong Kong – Singapur
Welche Airbus A380 sind bei Singapore Airlines im Einsatz?
Die Teilflotte verfügt über ein Durchschnittsalter von knapp zehn Jahren. Folgende A380 sind für Singapore Airlines noch im Einsatz:
- 9V-SKM – November 2020 umgerüstet
- 9V-SKN – Juni 2020 umgerüstet
- 9V-SKP – November 2023 umgerüstet
- 9V-SKQ – Oktober 2022 umgerüstet
- 9V-SKR – Januar 2022 umgerüstet
- 9V-SKS – Juni 2019 umgerüstet
- 9V-SKT – Dezember 2019 umgerüstet
- 9V-SKU – Dezember 2017 mit neuer Kabine ausgeliefert
- 9V-SKV – Februar 2018 mit neuer Kabine ausgeliefert
- 9V-SKW – April 2018 mit neuer Kabine ausgeliefert
- 9V-SKY – Juni 2018 mit neuer Kabine ausgeliefert
- 9V-SKZ – Juli 2018 mit neuer Kabine ausgeliefert
Die stillgelegten Maschinen wurden teilweise schon verschrottet oder stehen auf Flughäfen in Singapur, Alice Springs und im französischen Tarbes. Möglicherweise werden die geparkten Superjumbos von Global Airlines übernommen.
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