British Airways hat bereits einen Großteil der Langstreckenflugzeuge ab London-Heathrow auf die Club Suite Business Class umgerüstet – in dieser Hinsicht liegt BA deutlich vor manch anderem europäischen Netzcarrier. Verlässlich findet ihr die Club Suite aktuell auf Flügen mit Airbus A350-1000, Boeing 787-10 und Boeing 777-300ER sowie auf den ab Heathrow eingesetzten Boeing 777-200ER. Um euch bei der Buchung des neuen Produkts zu helfen, gibt dieser Artikel einen Überblick über alle British Airways Club Suite Flugzeuge und Strecken.
Über die British Airways Club Suite
Die neue British Airways Club Suite stellt eine signifikante Verbesserung gegenüber dem vorherigen Business Class Produkt der Airline dar. Die alte Business Class Konfiguration verfügte über ein Yin-and-Yang-Design mit einer 2-4-2 Anordnung. Passagiere blicken abwechselnd nach vorne bzw. hinten. Größter Nachteil dieses Layouts: Einige Sitze können nur erreicht werden, indem man über die Beine des Nachbarn steigt.
Statt einer 2-4-2 Anordnung finden Passagiere, die das Suite Produkt buchen, eine zeitgemäße 1-2-1 Konfiguration vor, die jedem Passagier direkten Zugang zum Gang bietet. Beim Sitz selbst handelt es sich um einen modifizierten Collins Aerospace Super Diamond Sitz, der schräg zur Flugrichtung ausgerichtet ist, mit einem besonderen Highlight: Jede Suite verfügt über eine verschließbare Tür. Die Qatar Airways Qsuite und Delta One Suite sind dagegen gerade nach vorne ausgerichtet.
Review: British Airways Business Class Club Suite A350-1000 Toronto nach London
Da aktuell sowohl das neue als auch das alte Business Class Produkt vorhanden sind, landen British Airways Business Class Passagiere entweder in einem der besten oder einem der schlechtesten Business Class Produkte. Es kann sich daher auszahlen vor der Buchung etwas zu recherchieren.
British Airways Club Suite – Der Flugzeugtyp ist entscheidend
Die Club Suite soll auf allen Langstrecken-Flugzeugen von British Airways Einzug halten und das alte Produkt vollständig ersetzen. Dazu gehören der Airbus A350-1000, die Boeing 787-8, Boeing 787-9, Boeing 787-10, Boeing 777-200, Boeing 777-300ER und auch der Airbus A380 sowie auch die – frühestens 2027 erwartete – Boeing 777-9. Ursprünglich sollte dieser Prozess bis 2025 abgeschlossen sein. Nach der Corona-Pandemie musste der Zeitplan jedoch deutlich gestreckt werden.
Aktuell ist das Retrofit-Projekt weit fortgeschritten, aber noch nicht vollständig abgeschlossen. Im Herbst 2025 verfügen etwas über die Hälfte der Maschinen über das neue Produkt. Die restlichen Umrüstungen werden voraussichtlich bis 2027 andauern.
- Airbus A350-1000: Alle 18 Flugzeuge verfügen über die Club Suite (weitere 6 Flugzeuge bestellt)
- Boeing 787-10: Alle 12 Flugzeuge verfügen über die Club Suite (weitere 32 Flugzeuge bestellt)
- Boeing 777-300ER: 16 von 16 Flugzeugen verfügen über die Club Suite
- Boeing 777-200ER: 31 von 43 Flugzeugen verfügen über die Club Suite
- Boeing 787-8: 7 von 12 Flugzeugen verfügen über die Club Suite (Umrüstung soll bis 2026 abgeschlossen sein)
- Boeing 787-9: 0 von 18 Flugzeugen verfügen über die Club Suite (Umrüstung soll Ende 2025 beginnen)
- Airbus A380: 0 von 12 Flugzeugen verfügen über die Club Suite (Umrüstung soll 2026 beginnen)
Sicher an Bord ist die Club Suite im Herbst 2025 auf allen Airbus A350-1000, Boeing 787-10 und Boeing 777-300ER – diese Teilflotten bieten durchgehend das neue Produkt. Bei den Boeing 777-200ER habt ihr ab Heathrow nahezu eine Garantie auf die Club Suite (hier kommen inzwischen umgerüstete Jets zum Einsatz). Die nicht umgerüsteten Boeing 777-200ER sind größtenteils in London Gatwick stationiert und fliegen auf touristischen Routen. Die Boeing 787-8 bieten mittlerweile in der Mehrzahl der Fälle die Club Suite. Auf Routen, die mit der Boeing 787-9 oder dem Airbus A380 bedient werden, werdet ihr vorerst noch keine Club Suite antreffen.
Unterm Strich hat British Airways also bereits große Fortschritte beim Rollout gemacht. Der Austausch der alten Sitze erfolgt deutlich schneller als etwa bei Lufthansa, doch ein vollständig konsistentes Produkt wird es wohl erst ab 2027 geben.
British Airways Club Suite – Strecken & Ziele
British Airways hat die neue Club Suite inzwischen auf einem Großteil der Langstrecken eingeführt. Grundsätzlich gilt: Alle Flüge, die mit einem Airbus A350-1000, Boeing 787-10 oder Boeing 777-300ER durchgeführt werden, verfügen garantiert über die Club Suite in der Business Class.
Vor allem auf den Transatlantikstrecken ist die Umstellung weit fortgeschritten. New York – als wichtigster Langstreckenmarkt – wird mittlerweile auf allen täglichen Flügen nach JFK und Newark mit der Club Suite bedient. Auch Metropolen wie Chicago, Los Angeles, Boston oder San Francisco werden inzwischen zuverlässig mit Jets in der neuen Konfiguration angeflogen. Auch Ziele in Kanada, der Karibik, dem Nahen Osten, Afrika, Indien, Südostasien und Südamerika werden regelmäßig mit umgerüsteten Flugzeugen bedient. Da Buenos Aires als Weiterflug über Rio de Janeiro bedient wird, profitieren auch Passagiere auf dieser 5th Freedom Strecke vom neuen Sitzkomfort. Auf der Strecke nach Sydney kommt in den Wintermonaten zudem auf dem Teilstück von Singapur nach Sydney eine Boeing 777 mit Club Suite zum Einsatz.
Tipp: Aufgrund saisonaler oder kurzfristiger Änderungen kann es zu Abweichungen kommen. Wer sicher gehen möchte, sollte vor der Buchung einen Blick auf die Seatmap werfen – eine 1-2-1 Sitzkonfiguration weist eindeutig auf die neue Club Suite hin.
Woran erkennt man die neue British Airways Club Suite?
Wollt ihr sichergehen, die neue British Airways Club Suite auf eurem Flug vorzufinden, wählt idealerweise einen Flug mit einem Airbus A350-1000, Boeing 787-10, Boeing 777-300ER oder einer umgerüsteten Boeing 777-200ER (ab Heathrow) wählen. Bei allen anderen Flugzeugtypen ist die Umrüstung noch nicht vollständig abgeschlossen. Überprüft daher immer die Seatmap (Seat Maps einsehen mit ExpertFlyer). Die neue British Airways Club Suite ist eindeutig an der 1-2-1 Konfiguration zu erkennen. Das alte Produkt weist dagegen einen 2-4-2 Konfiguration auf.
British Airways Club Suite – Fazit
Die neue British Airways Club Suite hat sich innerhalb kurzer Zeit zu einem der beliebtesten Business Class Produkte weltweit aufgeschwungen. Sie bietet deutlich mehr Komfort und Privatsphäre als der Vorgänger und bringt British Airways wieder auf Augenhöhe mit vielen Konkurrenten. Leider wird der Umbau der bestehenden Flotte noch ein paar Jahre in Anspruch nehmen, sodass Reisende bis dahin auf zwei qualitativ sehr unterschiedliche Business Class Produkte bei British Airways treffen. Umso wichtiger ist es, sich vor dem Flug über die aktuellen British Airways Club Suite Strecken und Flugzeugtypen zu informieren.
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