Thai Airways treibt den Umbau ihrer Langstreckenkabinen voran. Die klassische First Class soll verschwinden, dafür erhält die Airline eine aufgewertete Business Class mit vier besonders großzügigen Suiten in Reihe 1. Ab Mitte 2027 sollen zunächst die Boeing 777-300ER und anschließend die neue Boeing 787-10 mit Business Class, Premium Economy und neuen Economy Class Sitzen ausgestattet werden.
Business First ersetzt die Thai Airways First Class
Thai Airways hatte bereits im vergangenen Jahr bestätigt, die First Class innerhalb der nächsten Jahre abschaffen zu wollen. Statt einer separaten First Class will die Airline künftig auf eine deutlich aufgewertete Business Class setzen. Aktuell ist die Thai Airways First Class ohnehin nur noch ein Nischenprodukt. Laut Planespotters verfügen in der Thai Airways Flotte nur noch drei Boeing 777-300ER über eine Royal First Class mit jeweils acht Sitzen. Die größere Boeing 777-300ER Teilflotte mit 14 Maschinen fliegt dagegen bereits ohne First Class und bietet nur die Royal Silk Business Class sowie Economy Class.
Die neue “Business First” soll diese Lücke schließen. Geplant sind vier besonders großzügige Suiten in der ersten Reihe der Business Class, die gegenüber den regulären Business Class Sitzen mehr Platz und eine nochmals bessere Ausstattung bieten sollen. Ob Thai Airways das Produkt später tatsächlich als “Business First” oder unter einem anderen Namen vermarktet, bleibt offen. Der Zeitplan sieht zunächst die Umrüstung der Boeing 777-300ER vor.
Laut Executive Traveller soll der Retrofit der 777-300ER im Mai 2027 starten und bis Mai 2028 laufen. Kurz danach bzw. parallel sollen die neuen Boeing 787-10 folgen. In der Präsentation ist von 12 bis 18 Dreamlinern zwischen Juli 2027 und Ende 2028 die Rede.
Neue Thai Airways Business Class mit Türen
Die neue Thai Airways Business Class soll auf der VantageNOVA Plattform von Thompson Aero Seating (Link) basieren. Dabei handelt es sich um ein modernes Business Class Produkt für Langstreckenflugzeuge, das in Herringbone- oder Reverse-Herringbone-Konfigurationen angeboten werden kann. Thompson bewirbt die Plattform unter anderem mit hoher Privatsphäre, platzsparenden Türen, optionaler “Zero G”-Sitzfunktion, Wireless Charging, Mood Lighting und individuellen Staumöglichkeiten. Für Thai Airways bedeutet das einen deutlichen Sprung gegenüber den bisherigen, je nach Flugzeug sehr unterschiedlichen Business Class Produkten (Die verschiedenen Thai Airways Business Class-Sitze im Überblick).
Auf den Boeing 777-300ER und Boeing 787-10 sollen künftig alle Business Class Sitze über eine Schiebetür verfügen. In der regulären Business Class sind offenbar 24-Zoll-Bildschirme geplant, während die vier Business First Suiten in Reihe 1 sogar 32-Zoll-Bildschirme erhalten sollen. Die Business First Suiten sollen Companion Seating ermöglichen, sodass ein zweiter Passagier während des Fluges Platz nehmen kann. In der Mitte der Kabine soll zudem eine Art “Star Configuration” möglich sein, bei der vier Reisende gemeinsam essen oder zusammensitzen können.
Damit folgt Thai Airways einem Trend, den man inzwischen bei mehreren Airlines beobachtet. Die First Class verschwindet, stattdessen wird die erste Reihe der Business Class zu einem besonders hochwertigen “Business Plus”-Produkt aufgewertet – ähnlich wie die Business Suite der Lufthansa Allegris Business Class.
Was die neue Kabine für Meilensammler bedeutet
Einerseits verschwindet mit der Thai Airways First Class ein weiteres Star Alliance First Class Produkt. Wer noch einmal in der Royal First Class fliegen möchte, sollte die kommenden Monate im Blick behalten, denn die Anzahl der Flugzeuge mit First Class ist bereits heute sehr klein. Andererseits könnte die neue Business Class Thai Airways deutlich attraktiver machen. Gerade für Reisen nach Thailand, Südostasien und Australien ist Thai Airways durch das Drehkreuz Bangkok weiterhin interessant. Zudem ist Thai Airways Mitglied der Star Alliance und damit grundsätzlich für Prämienflüge über Programme wie Miles & More, Aeroplan oder KrisFlyer relevant.
Thai Airways Business First – Fazit
Thai Airways macht Ernst mit der Neuausrichtung ihrer Premiumkabinen. Die thailändische Airline ersetzt die klassische First Class nicht durch ein eigenes neues First Class Produkt, sondern durch eine deutlich aufgewertete Business Class. Für Reisende ist das ein Gewinn, wenn die neuen Suiten, Türen und größeren Bildschirme wie geplant ab 2027 kommen. Für Meilensammler wird die Royal First Class dagegen noch stärker zum Auslaufmodell – wer sie noch buchen möchte, sollte die verbleibenden Boeing 777-300ER im Blick behalten.
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Danke Executive Traveller!
