Emirates baut das Angebot nach Thailand weiter aus: Seit dem 1. Juli 2026 verbindet die Airline Dubai mit Phuket mit einem dritten täglichen Flug. Eingesetzt wird der neue Airbus A350, wodurch erstmals auch die Premium Economy Class auf dieser Strecke verfügbar ist.
Hinweis: Dieser Beitrag wird fortlaufend mit Streckenmeldungen rund um Emirates aktualisiert.
Emirates fliegt dreimal täglich zwischen Dubai und Phuket
Diese Meldung stammt vom 6. Juli 2026.
Mit der zusätzlichen Frequenz bedient Emirates Phuket nun mit 21 wöchentlichen Verbindungen, die mit einer Mischung aus Boeing 777 und Airbus A350 durchgeführt werden. Der Ausbau soll laut Emirates die gestiegene Nachfrage im Sommerreiseverkehr aus Europa sowie dem Nahen Osten abdecken.
- Dubai – Phuket: EK390, Abflug: 22:40 Uhr, Ankunft: 08:10 Uhr am Folgetag; täglich
- Phuket – Dubai: EK391, Abflug: 10:00 Uhr, Ankunft: 13:05 Uhr; täglich
Interessant ist die Strecke vor allem wegen des eingesetzten Airbus A350-900. Emirates stattet das Flugzeug in drei Klassen mit 32 Sitzen in der Business Class im 1-2-1-Layout, 28 Sitzen in der Premium Economy Class und 238 Sitzen in der Economy Class aus.
Emirates hält an Stuttgart- und Berlin-Plänen fest
Diese Meldung stammt vom 11. Juni 2026.
Während der ILA 2026 in Berlin hat Sir Tim Clark das Interesse von Emirates an der Aufnahme von Flugverbindungen nach Stuttgart und Berlin bekräftigt. Wie Emirates in einer Pressemeldung kommunizierte, möchte die Fluggesellschaft zusätzlich zu den bestehenden täglichen Flügen nach Frankfurt, München, Hamburg und Düsseldorf auch Berlin und Stuttgart mit täglichen Linienverbindungen bedienen.
Doch um das Streckennetz in Deutschland weiter auszubauen, benötigt Emirates zusätzliche Verkehrsrechte, die vom Bundesverkehrsministerium vergeben werden. Emirates bemüht sich seit Jahren vergeblich um diese. Zuletzt hatte sich die Bundesregierung offen gezeigt, Emirates weitere Start- und Landerechte zu gewähren.
Das Streckennetz von Emirates
Der Dubai International Airport ist eines der größten Luftverkehrsdrehkreuze der Welt. Von dort fliegt Emirates auf alle Kontinente und hat sich auf den interkontinentalen Umsteigeverkehr spezialisiert. Einzig Südamerika und Zentralasien sind im Streckennetz vergleichsweise schwächer vertreten. Da die Vereinigten Arabischen Emirate ein vergleichsweise kleines Land sind, führt Emirates keine Inlandsflüge durch. Die kürzeste Route im Streckennetz der Emirates ist die Verbindung in die omanische Hauptstadt Muskat. Der längste Nonstop-Flug im Emirates-Streckennetz ist die Verbindung nach Auckland in Neuseeland (über 14.000 Kilometer bzw. über 16 Flugstunden). In Deutschland fliegt Emirates Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg an, in Österreich ist es Wien und in der Schweiz sind es Zürich und Genf.
Wer sich das aktuelle Streckennetz ansehen oder Flugrouten finden möchte, dem empfehlen wir das Tool Flightconnections.com. Dort stehen verschiedene Filteroptionen zur Verfügung. In der kostenfreien Version kann nach der Airline gefiltert werden. Mit der kostenpflichtigen Premiumversion kann man sogar nach Allianzen, Reiseklassen und Flugzeugtypen filtern. Eine Einführung zu diesem Tool findet ihr hier: Flugrouten finden mit Flightconnections.com
Reiseklassen bei Emirates
Da Emirates nur über Langstreckenmaschinen verfügt, werden selbst auf den kürzesten Strecken mindestens zwei – meist drei – verschiedene Reiseklassen angeboten. Nach der Einführung der Emirates Premium Economy Class Anfang 2021 bietet Emirates ihren Passagieren bis zu vier verschiedene Reiseklassen an: Economy Class, Premium Economy Class, Business Class und First Class. Die Premium Economy Class erinnert mit der ausfahrbaren Beinstütze und der mittleren Armablage sogar an einen Recliner Seat in einer regionalen Business Class.
Das Business Class Produkt kann sich je Flugzeug oder Teilflotte deutlich unterscheiden. So findet man in manchen Boeing 777 weiterhin Business Class Sitze in einer 2-3-2 Konfiguration vor. Dabei handelt es sich um eine stark modifizierte Version des B/E Aerospace MiniPod. Im Airbus A380, dem Airbus A350 und modernisierten Boeing 777 findet man in der Business Class den Safran Skylounge in einer stark angepassten Version vor. Die Sitze sind in einer gestaffelten (staggered) 1-2-1 Konfiguration angeordnet.
Deutlich hochwertiger ist die First Class bei Emirates. Kaum ein First Class Produkt besitzt so viel Strahlkraft wie die Emirates First Class. Nicht ohne Grund zählen sowohl die alte First Class im A380 und Boeing 777 sowie auch die neue “Game Changer” First Class in der Boeing 777 zu den begehrtesten Prämien für Meilensammler.
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