Mitte 2028 soll ein Großteil der Langstreckenflotte von Discover Airlines über ein einheitliches Business Class-Produkt verfügen. Doch bis die jeweiligen Flugzeuge umgerüstet sind und ältere Flugzeuge die Flotte verlassen, wird man bei Discover Airlines bis zu drei verschiedene Business Class-Sitze vorfinden.
Die Langstreckenflotte von Discover Airlines
Zwar ist Discover Airlines eine sehr junge Fluggesellschaft, die Flotte besteht allerdings keineswegs aus fabrikneuen Flugzeugen. Discover Airlines erhielt von anderen Konzernairlines, bspw. von Edelweiss Air und Lufthansa, bislang 14 Airbus A330. Ab Mitte 2027 sollen außerdem vier Airbus A350-900 an Discover Airlines übergeben werden. Es handelt sich bei den vier A350 um die vier Ex-Philippine-Airlines-Maschinen, die aktuell für Lufthansa unterwegs sind und im Konzern auch die “Sprinter” genannt werden. Außerdem werden fünf weitere Airbus A330-300 von Lufthansa übernommen. Im Gegenzug werden die beiden verbliebenen Airbus A330-200 in den kommenden Monaten ausgeflottet.
Mittelfristig wird die Discover-Langstreckenflotte dementsprechend aus 16 Airbus A330-300 und vier Airbus A350-900 bestehen. Aufgrund der unterschiedlichen Vorbesitzer bietet Discover Airlines derzeit auch unterschiedliche Kabinen in ihrer Langstreckenflotte an.
Die Business Class in den ehemaligen Lufthansa-Airbus A330
In den Airbus A330-300 und Airbus A330-200, die Discover Airlines von Lufthansa übernommen hat, findet man den Diamond Parallel Sitz vom US-amerikanischen Sitzhersteller Collins Aerospace in einer stark angepassten Version vor. Dieses Sitzmodell ist auch (weiterhin) in den meisten Langstreckenflugzeugen von Lufthansa zu finden. Im Airbus A330 ist der Diamond Parallel in einer 2-2-2 Konfiguration verbaut. Er lässt sich in ein flaches Bett ausfahren, bietet aber relativ wenig Privatsphäre. Folgende Airbus A330-300 von Discover Airlines bieten bis zu ihrer Umrüstung diesen Sitz: D-AIKA, D-AIKB, D-AIKC, D-AIKD, D-AIKE, D-AIKF, D-AIKH und D-AIKK. Außerdem haben die beiden verbliebenen Airbus A330-200 diesen Sitz an Bord. Die Flugzeuge D-AIKI, D-AIKP, D-AIKQ, D-AIKR und D-AIKS sollen bis März 2027 von Lufthansa an Discover Airlines übergeben werden. Diese Flugzeuge sind ebenfalls mit diesem Sitz ausgestattet.
Einen Blick auf diesen Sitz könnt ihr hier werfen: Review: Lufthansa Business Class A350 Washington nach München
Die Business Class in den ehemaligen Edelweiss-Airbus A330
Für Discover Airlines sind zudem zwei Airbus A330-300 im Einsatz (D-AFYQ und D-AFYR), die von der Schwestergesellschaft Edelweiss Air übernommen wurden. Daher unterscheidet sich die Kabine dieser beiden Maschinen von den Kabinen der ehemaligen Lufthansa-Flugzeuge. In den Maschinen sind 27 Sitze des Modells “Vantage” von Thompson Aero Seating eingebaut worden. Der Vantage-Sitz war der erste Sitz des Herstellers und ein sehr erfolgreiches Modell. Bereits die Standardvariante lässt sich zu einem flachen Bett ausfahren und ist leicht an der gestaffelten (staggered) Sitzanordnung erkennbar. Edelweiss hat sich damals für eine gestaffelte 1-2-1 und 2-2-1 Konfiguration entschieden und Discover Airlines hat diese übernommen. Somit haben nicht alle, aber die Mehrheit der Sitze, direkten Zugang zum Gang. Zudem entstehen durch die besondere Anordnung sogenannte Thronsitze, die den Passagieren besonders viel Platz und Ablagefläche bieten.
Ausführliche Erfahrungsberichte zu dieser Variante findet ihr hier:
- Review: Malaysia Airlines Business Class Airbus A330-300 Kuala Lumpur – Delhi
- Review: Swiss Business Class Boeing 777-300ER Zürich- Los Angeles
Die Business Class in den A350 “Sprintern”
Ab Mitte 2027 stoßen die vier Airbus A350-900 zur Discover Airlines Flotte, die Lufthansa im Herbst 2021 kurzfristig erwarb und die noch für die Mainline im Einsatz sind. Es handelt sich um die vier Ex-Philippine-Airlines-Maschinen mit den Kennzeichen: D-AIVA, D-AIVB, D-AIVC und D-AIVD. Lufthansa hat die Kabine unverändert vom Vorbesitzer übernommen und nur an das Corporate Design angepasst. So wird auch Discover Airlines vorgehen. Die Kabine wird nicht erneuert.
In der Business Class der vier Flugzeuge ist der VantageXL von Thompson Aero Seating verbaut. Dieses Modell bietet im Vergleich zur Vorgängerversion eine breitere Sitz- und Liegefläche, die mindestens 23,3 Zoll beträgt, und mehr Beinfreiheit. Außerdem wird der VantageXL in einer 1-2-1 Konfiguration verbaut.
Die neue Business Class in den A330
Im April 2027 plant Discover Airlines die Einführung einer neuen Business Class, die in alle verbliebenen 16 Airbus A330-300 eingebaut wird. Bis Mitte 2028 soll die Umrüstung abgeschlossen sein. Die 30 Sitze der neuen Business Class sind in einer versetzten 1-2-1 Konfiguration verbaut. Somit haben alle Passagiere direkten Zugang zum Gang. Die Sitze lassen sich in ein vollständig flaches Bett (ca. 200 cm Länge) ausfahren. Jeder Sitz bietet einen 17,3-Zoll-4K-Bildschirm, eine Steckdose, USB-A- und USB-C-Anschlüsse und eine Ablage mit kabelloser Lademöglichkeit sowie ein verschließbares Staufach. Beim Sitzmodell handelt es sich um den VantageXL von Thompson Aero Seating.
Außerdem wird es in der ersten Reihe der Business Class ein gehobeneres Produkt (Business Class Suite) geben. Wie der Name schon andeutet, handelt es sich hierbei um zwei Suiten, die über 1,20 Meter hohe und verschließbare Türen verfügen. Außerdem verfügen die beiden Sitze der Business Class Suite über einen 32-Zoll-4K-Bildschirm, einen breiten und offenen Fußraum sowie einen persönlichen Stauraum.
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