Seit Anfang 2023 ist Virgin Atlantic Teil des SkyTeams. Seitdem sind Prämienflüge mit der Airline nicht nur über den Virgin Altantic Flying Club, sondern auch andere SkyTeam Vielfliegerprogramme wie Flying Blue, Delta SkyMiles und SAS EuroBonus buchbar. Wir haben uns angeschaut wie sich die Virgin Atlantic Upper Class mit Meilen günstig buchen lässt.
Über die Virgin Atlantic Upper Class
Die Virgin Atlantic Langstreckenflotte besteht aus Flugzeugen des Typs Airbus A330-300, Airbus A330-900 (A330neo), Airbus A350-1000 und Boeing 787-9 Dreamliner. Die als Upper Class bezeichnete Business Class findet man Bord all dieser Flugzeuge. Dabei variiert das Produkt in Abhängigkeit vom Flugzeugtyp.
Das neueste Upper Class Produkt findet sich im Airbus A330neo. Insgesamt 32 Upper Class Sitze in einer 1-2-1 Anordnung verteilen sich über 8 Reihen. Sämtliche Sitze sind gerade nach vorne ausgerichtet und verfügen über Türen.
Eine Besonderheit sind die als „The Retreat Suite“ verkauften beiden Mittelsitze der vordersten Reihe sowie die Onboard-Lounge „The Loft“. Der Aufenthaltsbereich, der in diesem Flugzeugtyp eine Kapazität für acht Passagiere hat, befindet sich am hinteren Ende der Business Class-Kabine, vor der Premium Economy Class.
Über ein gänzlich anderes Layout verfügen die Airbus A330-300 von Virgin Atlantic. Die 31 Sitze in einer 1-1-1 Anordnung verteilen sich über 11 Reihen. Dabei ist jeder Sitz auf den Gang ausgerichtet und bietet wenig Privatsphäre. Die Airbus A330-300 verfügen über eine Bar am Ende der Upper Class Kabine.
Den Virgin Atlantic Airbus A350-1000 gibt es in zwei Konfigurationen. Die große Konfiguration verfügt über 44 Upper Class Sitze in elf Reihen in einer 1-2-1 Reverse Herringbone Anordnung, während die kleine Konfiguration über nur vier Reihen verfügt. Während die Sitze am Fenster nach außen und in Richtung Fenster gewandt sind, zeigen die Sitzplätze in der Mitte des Fliegers wie im A330-300 nach außen zum Gang. Im Airbus A350 mit der großen Business Class bietet ein als “The Loft” bezeichneter Gemeinschaftsbereich bis zu acht Passagieren die Möglichkeit gemeinsam zu essen, zu trinken oder einen Film zu schauen (Virgin Atlantic enthüllt die neue Upper Class Suite und “The Loft”).
Wer die Boeing 787-9 fliegt, trifft eine Business Class Kabine mit elf Reihen in 1-1-1 Anordnung an. Die Bestuhlung ist also vergleichbar mit dem Airbus A330-300. Ebenfalls analog zum Airbus A330-300 gibt es in der Boeing 787-9 eine Bar hinter der letzten Sitzreihe.
Abhängig vom Flugzeugtyp könnt ihr also zum Teil sehr unterschiedliche Sitze und Gemeinschaftsbereiche erwarten. Es empfiehlt sich bei der Buchung auf den Flugzeugtyp und SeatMap zu achten (Seat Maps einsehen mit ExpertFlyer). Weitere Fotos, Sitzpläne und Erläuterungen der Virgin Atlantic Upper Class findet ihr hier auf der Virgin Atlantic Webseite.
Virgin Atlantic Upper Class Strecken
Virgin Atlantic hat ihren Sitz in London. Drehkreuz der Briten ist der Flughafen Heathrow, von wo Ziele in Nordamerika, Afrika, Asien, Indien und dem Nahen Osten angeflogen werden (Flugrouten finden mit Flightconnections.com). Der Fokus liegt aber klar auf Nordamerika.
Im Falle der Virgin Atlantic Upper Class stellt sich die Frage, auf welchen Strecken diese fliegt, nicht. Denn ein Upper Class Produkt gibt es in allen Langstreckenflugzeugen. Wichtiger ist der eingesetzte Flugzeugtyp. Während die Boeing 787-9 mehr oder weniger auf allen Langstrecken eingesetzt wird, trifft man den Airbus A330-900neo und A350-1000, und damit die neusten Upper Class Produkte, primär auf Strecken in die USA an.
Mit welchen Vielfliegerprogrammen lässt sich die Upper Class buchen?
Virgin Atlantic gehört seit dem 02.03.2023 zum SkyTeam, dementsprechend können Virgin Atlantic Upper Class Prämienflüge nicht nur über Virgin’s eigenes Vielfliegerprogramm, den Flying Club, sondern auch über alle anderen SkyTeam Vielfliegerprogramme gebucht werden. Damit kommen prinzipiell die Programme folgender Airlines für die Buchung in Frage:
- Aerolineas Argentinas
- Aeroméxico
- Air Europa
- Air France
- China Airlines
- China Eastern
- Delta Air Lines
- Garuda Indonesia
- Kenya Airways
- KLM Royal Dutch Airlines
- Korean Air
- Middle East Airlines
- Saudi Arabian Airlines
- SAS Scandinavian Airlines
- TAROM
- Vietnam Airlines
- Xiamen Airlines
Für die große Mehrheit aller deutschen Vielflieger dürften nur das Air France/KLM Flying Blue Programm, das SAS EuroBonus Programm sowie das Delta SkyMiles Programm praxistauglich sein. Alle drei Programme sind Transferpartner von American Express, das heißt bei Amex gesammelte Membership Rewards Punkte können in Meilen des jeweiligen Programms umgewandelt werden (Meilen sammeln mit den American Express Kreditkarten – Alle Infos, Tipps und Tricks).
Virgin Upper Class Verfügbarkeiten finden
Prämienflüge mit Virgin Atlantic lassen sich sowohl über den Flying Club von Virgin Atlantic als auch die Flying Blue, EuroBonus und Delta SkyMiles Webseite online finden. Fangt daher mit dem Programm an, über das ihr buchen wollt. Bei der Abfrage von längeren Zeiträumen bietet sich Seats.aero oder die Flying Blue Kalendersuche an.
Virgin Atlantic Upper Class mit Flying Club Meilen buchen
Widmen wir uns zunächst dem Flying Club von Virgin Atlantic. Die Preise für Flüge mit Virgin Atlantic unterliegen einem dynamischen Awardchart und schwanken zusammen mit dem regulären Flugpreis. Die folgenden Preise sind die niedrigsten Preise, die wir mithilfe von Seats.aero für die kommenden zwölf Monate finden konnten. Es sind jedoch auch deutlich höhere Preise möglich.
Preise für einen Oneway-Flug in der Economy/Business Class
- UK – Indien: ab 6.000/23.000 Meilen
- UK – USA Nordosten: ab 6.000/29.000 Meilen
- UK – USA Süden: ab 6.000/29.000 Meilen
- UK – USA West: ab 9.000/41.000 Meilen
- UK – Karibik: ab 6.000/35.000 Meilen
- UK – Nigeria: 12.000/58.500 Meilen
- UK – Südafrika und Indischer Ozean: ab 7.500/61.000 Meilen
Hinzu kommen hohe Zuzahlungen, da Virgin Atlantic hohe Treibstoffzuschläge erhebt und das Vereinigte Königreich mit der Air Passenger Duty hohe Abgaben fordert. Fliegt zum Beispiel für 29.000 Meilen und 499 GBP (ca. 590 EUR) Zuzahlungen in der Virgin Atlantic Upper Class von London nach Washington.
Günstiger sind Flüge ab den USA. Ein Virgin Atlantic Upper Class Flug von Toronto nach London lässt sich für 29.000 Meilen und 401 CAD (ca. 256 EUR) Steuern und Gebühren buchen.
Kauft man die erforderlichen Meilen zum bestmöglichen Preis von etwa 1,1 Cent, ergibt sich ein effektiver Preis von im besten Fall etwa 560 Euro oneway.
Flying Club Meilen sammeln:
Virgin Atlantic Flying Club Meilen können dauerhaft für 15 GBP je 1.000 Meilen (= 1,50 GBp pro Meile) gekauft werden. Während Aktionen kann der Preis auf etwa 1,1 EUR-Cent je Meile fallen. Beachtet, dass Meilen nur dann gekauft werden können, wenn ihr in eurem Account mindestens eine Transaktion für das Sammeln oder Einlösen von Flying Club Meilen vorweisen könnt (Virgin Atlantic Flying Club Meilen kaufen – Alle Infos).
Virgin Atlantic Upper Class mit Flying Blue Meilen buchen
Eine weitere Alternative für das Buchen der Virgin Atlantic Upper Class ergibt sich über das Flying Blue Programm von Air France und KLM, das höhere Meilenpreise und vergleichbare Zuzahlungen aufweist. Leider gibt es keinen offiziellen Flying Blue Awardchart mehr. Die Preise können in Abhängigkeit von Angebot und Nachfrage variieren. Eine Orientierungsgröße kann der Flying Blue Mindestpreis (Flying Blue Awardchart & Karte – Mindestpreis für Prämienflüge ermitteln) geben, der streng genommen aber nur für Prämienflüge mit Air France und KLM gilt.
- London – Washington: ab 60.000 Meilen oneway
- London – New York: ab 60.000 Meilen oneway
- London – Los Angeles: ab 60.000 Meilen oneway
- London – Shanghai: ab 85.000 Meilen oneway
- London – Delhi: ab 85.000 Meilen oneway
- London – Bridgetown: ab 85.000 Meilen oneway
- London – Johannesburg: ab 85.000 Meilen oneway
- London – Lagos: ab 85.000 Meilen oneway
Zum Teil lassen sich diese Preise unterbieten, grundsätzlich müsst ihr aber mit etwa 60.000 bis 100.000 Flying Blue Meilen für einen Oneway-Flug rechnen. Leider gibt auch Flying Blue Treibstoffzuschläge weiter. Einen Virgin Atlantic Upper Class Flug von London nach Washington (oneway) konnten wir zum Beispiel für 73.000 Meilen und 562 Euro Steuern und Gebühren finden.
Prämienflüge ab den USA weisen auch im Flying Blue Programm niedrigere Zuschläge auf. Toronto – London (oneway) konnten wir für 71.000 Meilen und 226 Euro finden.
Flying Blue Meilen sammeln: Flying Blue ist Transferpartner des American Express Membership Rewards Programms. Punkte können im Verhältnis 5 zu 4 übertragen werden. Zudem können Flying Blue Meilen regelmäßig für Preise ab etwa 1,2 Cent gekauft werden (Flying Blue Meilen kaufen – Alle Infos). Weitere Möglichkeiten haben wir in unserem Artikel zum Sammeln von Flying Blue Meilen zusammengetragen.
Virgin Atlantic Upper Class mit SAS EuroBonus Punkten buchen
Seit dem Beitritt von SAS zum SkyTeam im September 2024 können Virgin Atlantic Prämienflüge auch über das EuroBonus Programm gebucht werden. Laut EuroBonus Awardchart ergeben sich die folgenden Preise für einen Oneway-Flug in der Business Class.
- North America: 78.000 Punkte
- Central America & Caribbean: 88.500 Punkte
- North/Central Africa & Middle East: 63.000 Punkte
- Southern Africa: 99.000 Punkte
- Central, East & South Asia: 99.000 Punkte
- South East Asia: 112.500 Punkte
Im Vergleich mit den anderen vorgestellten Vielfliegerprogrammen hat EuroBonus den Vorteil, dass Treibstoffzuschläge nicht weitergegeben werden. Die Zuzahlungen für einen Virgin Atlantic Prämienflug fallen bei EuroBonus daher niedriger aus. Fliegt zum Beispiel für 78.000 Punkte und nur 75 Euro Steuern und Gebühren in der SAS Business Class von Miami nach London.
EuroBonus Meilen sammeln: Da SAS EuroBonus Transferpartner des Membership Rewards Programms ist, können Inhaber einer American Express Kreditkarte unkompliziert im Verhältnis 5 zu 4 Meilen zu EuroBonus transferieren. Weitere Möglichkeiten haben wir euch auch in unserem Artikel zum Sammeln von SAS EuroBonus Punkten zusammengefasst.
Virgin Atlantic Upper Class mit Delta SkyMiles Meilen buchen
Eine weitere Option für das Buchen der Virgin Atlantic Upper Class ist das Delta SkyMiles Programm. Aufgrund eines dynamischen Awardcharts können die Preise stark variieren und mehrere hunderttausend Meilen für einen Oneway-Flug erforderlich sein. Leider ist dies in der Praxis auch sehr häufig der Fall. Das gilt insbesondere für Flüge ab den USA.
Der günstigste Virgin Atlantic Upper Class Flug, den wir finden konnten, ist ein Flug von London nach Riad für 42.500 Meilen und 579 GBP (ca. 683 EUR) Steuern und Gebühren.
Der günstigste Upper Class Flug von Europa nach Nordamerika, ein Flug von London nach Cancun, kostet dann schon 105.000 Meilen und 783 GBP (ca. 924 EUR) Steuern und Gebühren. Einziger Lichtblick: Delta SkyMiles erhebt auf allen Flügen ab Nordamerika Steuern und Gebühren in Höhe von nur 61 USD.
Nach oben gibt es dann kaum eine Grenze. Ein Upper Class von London nach Los Angeles für 285.000 Meilen und 772 GBP ist sicher kein guter Deal mehr.
Delta SkyMiles Meilen sammeln: Delta SkyMiles ist Transferpartner des American Express Membership Rewards Programms. Punkte können im Verhältnis 3 zu 2 übertragen werden. Leider sind die Sammelmöglichkeiten darüber hinaus sehr begrenzt – zumindest aus deutscher Sicht. Insbesondere können die Meilen nicht, wie bei vielen anderen amerikanischen Programmen, regelmäßig mit Rabatt oder Bonus gekauft werden.
Virgin Atlantic Upper Class mit Meilen buchen – Fazit
Die Virgin Atlantic Upper Class ist zusammen mit der Onboard-Bar, The Loft und The Lounge ein tolles Business Class Produkt, das als Prämienflug aber leider fast immer mit hohen Treibstoffzuschlägen versehen ist. Wer über den Virgin Atlantic Flying Club oder das Flying Blue Programm bucht, sieht sich mit bis zu 600 Euro Zuzahlungen für einen Oneway-Flug konfrontiert. Über das Delta SkyMiles gebuchte Prämienflüge ab den USA weisen zwar nur minimale Zuzahlungen auf, sind aber im Gegenzug oft mit einem absurd hohen Meilenpreis versehen. Es ist daher meist das EuroBonus Programm, das die besten Konditionen bietet. Vor der Buchung über eines der genannten Programme sollte man daher unbedingt die Meilenpreise und Zuzahlungen vergleichen.
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