Lohnt sich Miles & More? Eine Frage, die sich insbesondere viele Einsteiger zu Anfang stellen. Dieser Artikel stellt deshalb die Stärken, Schwächen und Risiken des Programms einander gegenüber und soll insbesondere Einsteigern helfen einzuschätzen, ob sich eine Anmeldung bei Miles & More lohnt…
Wie jedes Vielfliegerprogramm hat auch Miles & More Stärken und Schwächen. Abhängig vom eigenen Flugverhalten und vielen anderen Faktoren wirken sich diese Mal mehr, mal weniger stark aus. Lässt man sich als Einsteiger zu Beginn oft von den negativen Kritikpunkten abschrecken oder verunsichern, stellt man mit zunehmender Kenntnis des Programms schnell fest, dass sich viele negative Punkte vermeiden lassen. Je mehr man sich mit Miles & More auseinandersetzt, desto eher kann man das Programm gewinnbringend für sich nutzen. Genau dieses Ziel verfolgen wir mit unserem Miles & More Tutorial. Doch nun zu den Pros und Contras des Programms…
Lohnt sich Miles & More? Die Contras…
Lohnt sich Miles & More? Contra #1: Risiko der Entwertung
Zunächst ein allgemeiner Nachteil, dem man sich als Meilensammler bewusst sein sollte: Meilen sind keine stabile “Währung”, die man über Jahre oder Jahrzehnte ansammeln sollte, da sie einem ständigen und vergleichsweise hohen Risiko der Abwertung unterliegen. Denn es gibt nur geringe Hürden, die ein Vielfliegerprogramm davon abhalten morgen mehr Meilen für einen Prämienflug zu verlangen als heute. Je mehr Meilen ein Vielfliegerprogramm ausgibt, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass mittelfristig auch Änderungen an den Möglichkeiten Meilen einzulösen vorgenommen werden. Dies lässt sich mit großer Regelmäßigkeit beobachten und gilt nicht nur für Miles & More, sondern alle Vielfliegerprogramme. Die eigentliche Frage ist also nicht, ob sondern wann ein Vielfliegerprogramm Änderungen vornimmt und in welcher Form diese angekündigt werden. Kundenfreundliche Vielfliegerprogramme kommunizieren Änderungen mit einer Vorlauffrist, die es Teilnehmern des Programms erlaubt ggf. zu reagieren und gesammelte Meilen vor dem Inkrafttreten der Änderungen einzulösen. Diese Strategie wird auch von Miles & More verfolgt. Anfang Dezember 2017 kommunizierte man beispielsweise, dass ab März 2018 Prämienmeilen nach einem umsatzbasierten System vergeben werden.
Dieser generellen Problematik sollte man sich als Meilensammler also bewusst sein. Im Idealfall sollten Meilen schnell gesammelt und auch schnell wieder eingelöst werden. Miles & More Meilen über Jahre oder sogar Jahrzehnte zu sammeln macht dagegen wenig Sinn.
Lohnt sich Miles & More? Contra #2: Hohe “Treibstoffzuschläge” auf Prämienflügen
Dass man mit Meilen keine echten Freiflüge buchen kann, dürfte den allermeisten bewusst sein. Auch bei einem mit Meilen gebuchten Ticket müssen noch Flughafen- und Sicherheitsgebühren, sowie vom Staat erhobene Steuern gezahlt werden. Doch darüber hinaus erheben einige Vielfliegerprogramme, darunter Miles & More, noch weitere künstliche Zuzahlungen. Umgangssprachlich werden diese häufig als Treibstoffzuschläge bezeichnet, bei Miles & More wird der Begriff nationaler oder internationaler Zuschlag verwendet. Dieser Zuschlag hat im Gegensatz zu den anderen Posten nichts mit echten Steuern zu tun, wird weder an Flughäfen noch den Staat abgeführt und bleibt schlussendlich bei Miles & More bzw. Lufthansa.
Je nach Airline, Flugstrecke und Reiseklasse kann dieser künstliche Zuschlag mehrere hundert Euro betragen. Bestes Beispiel hierfür sind Economy Flüge mit Lufthansa auf der Langstrecke. Ein Prämienflug Frankfurt – Boston – Frankfurt wird zum Beispiel mit 60.000 Miles & More Meilen und 379 Euro Steuern und Gebühren veranschlagt, wie ihr folgender Probebuchung von der Miles & More Webseite entnehmen könnt:
Wer sich die Steuern und Gebühren im nächsten Buchungsschritt weiter aufschlüsseln lässt, stellt fest, dass fast 280 der insgesamt 380 Euro Zuzahlungen bei dieser Buchung auf den sogenannten Internationalen Zuschlag entfallen. In Summe sind die Zuschläge bei dem Prämienticket so hoch, dass man das Ticket auch einfach kaufen kann. Eine Probebuchung bei Lufthansa zeigt. Der gleiche Flug ist für 445 Euro buchbar. Das Prämienticket ist mit Zuzahlungen von 380 Euro trotz des Einsatzes von 60.000 Miles & More Meilen nur unwesentlich günstiger.
Dass es keinen Sinn macht auf solch einem Flug Miles & More Meilen einzulösen dürfte jedem sofort klar sein. Der Wert der eingelösten Miles & More Meilen tendiert gegen Null. Im Allgemeinen macht das Einsetzen von Miles & More Meilen für Lufthansa Prämienflüge in der Economy Class aufgrund der Steuern und Gebühren also wenig Freude…
Die hohen Zuschläge fallen natürlich nicht nur bei Economy Flügen mit Lufthansa an. Lufthansa Business und First Class Flüge sind natürlich ebenso davon betroffen. Allerdings fallen die hohen Zuzahlungen hier weniger ins Gewicht, da solche Flüge auch bei der regulären Buchung ohne Meilen sehr teuer sind. Wer nachrechnet wird feststellen, dass Business und First Class Flüge sogar zu den besten Möglichkeiten gehören Miles & More Meilen einzulösen. Bei kaum einer anderen Möglichkeit ist der implizite Wert eine Miles & More Meile so hoch (Welchen Wert hat eine Miles & More Meile?).
Doch auch wenn die hohen Zuzahlungen für Prämienflüge mit Lufthansa ein klarer Minuspunkt für Miles & More sind, sie sind keinesfalls unvermeidbar. Wer hohe Zuzahlungen komplett vermeiden möchte, sollte einen Blick auf die Partnerairlines von Miles & More werfen. Bei einigen Airlines, wie Thai Airways oder Singapore Airlines sind die Zuschläge minimal, da keine oder nur sehr niedrige Treibstoffzuschläge erhoben werden. Um nicht zu weit abzuschweifen – Die vollen Details gibt es hier:
- Miles & More Sweetspots
- Steuern und Gebühren bei Miles & More – Wie hoch sind sie und wie kann man sie vermeiden?
Lohnt sich Miles & More? Contra #3: Hohe Hürden für den Statuserwerb
Kaum ein Vielfliegerprogramm innerhalb der Star Alliance legt die Hürde für den Statuserwerb so hoch wie Miles & More. Um den Senator Status, welcher dem Star Alliance Gold Status entspricht, zu erhalten, müssen mindestens 100.000 Statusmeilen innerhalb eines Kalenderjahres gesammelt werden. Im Gegensatz zum Miles & More Frequent Traveller Status, gibt es nicht die alternative Möglichkeit den Senator Status über Segmente zu erfliegen. Bedingt durch die geringe Meilenvergabe auf innereuropäischen Flügen in den niedrigen Buchungsklassen, ist es daher auch für viele Geschäftsflieger nicht gerade einfach den Senator Status zu erfliegen.
Wer wirklich nur auf einen Status aus ist und von Vorteilen, wie kostenlosem Loungezugang und Priority Boarding profitieren möchte, sollte deshalb eventuell von Miles & More Abstand nehmen und ein anderes Vielfliegerprogramm aus der Star Alliance ins Auge fassen. Insgesamt stehen etwa 20 Vielfliegerprogramme mit zum Teil massiv unterschiedlichen Qualifikationsbedingungen für den Star Alliance Gold Status zur Auswahl. Besonders beliebt sind zum Beispiel Miles+Bonus, das Vielfliegerprogramm der griechischen Airline Aegean, oder EuroBonus, welches zu SAS gehört. Detaillierte Infos dazu gibt es hier:
- Miles & More Senator Status – Alle Infos
- Alle Star Alliance Gold Status Vorteile – Was bringt’s?
- Die besten Wege den Star Alliance Gold Status zu erreichen
Lohnt sich Miles & More? Contra #4: Umständliche, wenig kundenfreundliche Meilenverfallsregelung
Eine Regelung, die insbesondere Wenigflieger und Wenigsammler betrifft, ist die Meilenverfallsregelung bei Miles & More. Meilen verfallen generell 36 Monate nachdem sie gesammelt wurden. Im Gegensatz zu vielen anderen Vielfliegerprogrammen, verlängert sich diese Frist nicht durch neue Sammelaktivitäten was dazu führt, dass Meilen in der Reihenfolge in der sie gesammelt wurden verfallen – ein Posten nach dem anderen. So ist nur schwer ein Überblick über die anstehenden Verfallstermine zu behalten. Insbesondere ist die Verfallsregelung ärgerlich für all diejenigen, die langsam über einen längeren Zeitraum Meilen sammeln möchten um die Meilen am Ende für eine “große” Flugprämie einzulösen.
Die einzige Möglichkeit den Meilenverfall zu stoppen ist der Erwerb eines Vielfliegerstatus (Frequent Traveller, Senator oder HON Circle Status) oder der Erwerb einer der Miles & More Kreditkarten. Diese stoppt den Verfall und die Meilen bleiben unbegrenzt gültig. Kündigt man die Karte, werden jedoch die ursprünglichen Verfallsdaten “reaktiviert”. Um wirklich und ohne Einschränkungen vor dem Verfall geschützt zu sein, muss man als “Statusloser” also dauerhaft eine der Miles & More Kreditkarten besitzen, was mit Kosten durch die Kreditkarten-Jahresgebühr und je nach Karte mit einem Mindestumsatz verbunden ist. Glücklicherweise gibt es für die Miles & More Kreditkarten mit guter Regelmäßigkeit Aktionen mit hohem Willkommensbonus. Wer die Karte mit einem Willkommensbonus von 15.000 oder 20.000 Punkten abschließt, hat die Kosten der Jahresgebühr für mindestens 1 Jahr ausgeglichen, denn die Meilen können richtig eingesetzt mehrerer hundert Euro wert sein (Was sind Miles & More Meilen wert?).
Gebühr: 0€
- Dauerhaft keine Jahresgebühr
- 1 Meile je 2€ Umsatz sammeln
- Achtung: Keine automatische vollständige Rückzahlung möglich
Gebühr: 5,50€/Monat
- 500 Miles & More Meilen Willkommensbonus
- NEU: Sofortiger und uneingeschränkter Schutz vor Meilenverfall
- 1 Meile je 2€ Umsatz sammeln
- Avis Upgrade Gutschein
Mehr Infos zum Verfall von Miles & More Meilen findet ihr in diesem Post: Miles & More Meilen vor dem Verfall schützen
Lohnt sich Miles & More? Contra #5: Zunehmend komplexes Programm
Im Vergleich zu den großen amerikanischen Vielfliegerprogrammen, wie United MileagePlus und American Airlines AAdvantage, ist Miles & More eigentlich ein recht übersichtliches Vielfliegerprogramm. Zwar gibt es bei Miles & More viele Möglichkeiten Meilen zu sammeln und einzulösen, doch die Regeln und Konditionen in welcher Form dies möglich ist sind kompakt, weitestgehend klar und übersichtlich formuliert und meist auch gut in schriftlicher Form gut auf der Miles & More Webseite auffindbar.
Doch im Jahr 2018 wurde auch bei Miles & More das Sammeln von Prämienmeilen deutlich komplexer. Miles & More Prämienmeilen werden seitdem nach einem umsatzbasierten System zu vergeben. Seitdem ist nicht mehr die Länge des Fluges und die Buchungsklasse des Tickets relevant für die Meilenvergabe, sondern der Preis des Tickets (Miles & More wird zu einem umsatzbasierten Vielfliegerprogramm). In der Theorie scheint dieses Konzept nicht besonders kompliziert, in der Praxis ergeben sich aber sehr viele Ausnahmen und Sonderfälle, die es dem durchschnittlichen Teilnehmer deutlich schwerer machen das System der Meilenvergabe zu verstehen bzw. zuverlässig zu überblicken.
Da sich das umsatzbasierte System nur auf die Vergabe von Prämien- aber nicht Statusmeilen auswirkt, erhält man unterschiedlich viele Prämien- und Statusmeilen für einen Flug. Auch der Buchungsweg spielt eine Rolle. Bucht man einen Flug über die Lufthansa Webseite, kennt Miles & More den Ticketpreis und kann diesen als Grundlage für die Meilenvergabe verwenden. Bucht man den gleichen Flug über einen Reiseveranstalter o.Ä. ist der Ticketpreis für Miles & More nicht sichtbar, Meilen müssen deshalb bei diesen Buchungen nach dem alten System vergeben werden. Ähnliches gilt für Flüge mit Partnerairlines, deren Tickets man nicht über die Lufthansa Webseite gebucht hat. Miles & More fehlen schlicht die technischen Möglichkeiten den Ticketpreis für die Meilenvergabe zugrunde zu legen. Ein klares und sauber definiertes umsatzbasiertes Vielfliegerprogramm kann es aus diesen Gründen also nicht geben. Die Hürde die Regelungen als Teilnehmer des Programms zu verstehen liegt dafür umso höher…
Lohnt sich Miles & More? Die Pros…
Lohnt sich Miles & More? Pro #1: Nichts zu verlieren
Zunächst ein vielleicht offensichtlicher doch nicht unwichtiger Vorteil von Vielfliegerprogrammen: Die Teilnahme kostet nichts und man hat mit einer Teilnahme nichts zu verlieren. Viele Meilensammler und Vielflieger ärgern sich im Nachhinein darüber nicht früher mit dem Meilen sammeln angefangen zu haben. Manch einer hinterlegt über Jahre für zahlreiche Flüge einfach gar keine Vielfliegernummer, in dem Glauben, dass sich dies ohnehin nicht lohnt. Erst mit fortschreitendem Wissen wird dann klar, dass vermutlich doch der ein oder andere Prämienflug dabei verloren gegangen ist. Zwar ist es am Anfang schwer zu durchblicken, welches Vielfliegerprogramm am besten zum eigenen Flugverhalten passt, doch auch wer sich willkürlich für ein Vielfliegerprogramm entscheidet hat nichts zu verlieren. Im schlimmsten Fall lässt man die Meilen ungenutzt verfallen. Im besten Fall lernt man mit der Zeit, wie man Meilen sammeln und einlösen sollte und freut sich früh damit begonnen zu haben…
Lohnt sich Miles & More? Pro #2: Prämienflüge in der Lufthansa First Class
Die Lufthansa First Class gehört zweifelsohne zu den besten First Class Produkten weltweit. Dürfte der reguläre Kauf eines Tickets für die meisten unerschwinglich sein, ist es mit Meilen dann doch deutlich einfacher und günstiger.
Prinzipiell kann man Lufthansa First Class Flüge zwar auch über andere Star Alliance Vielfliegerprogramme, wie Singapore Airlines KrisFlyer buchen, doch nur bei Buchung über Miles & More erhält man die maximale Flexibilität bei der Buchung. Denn nur Miles & More Teilnehmer können Lufthansa First Class Prämienflüge mit einer längeren Vorausbuchungsfrist buchen. Teilnehmer andere Vielfliegerprogramme müssen spontan sein und sind auf Flüge in den jeweils kommenden zwei Wochen eingeschränkt. Mehr Infos zur Lufthansa First Class erhaltet ihr in den folgenden Artikeln:
- Lufthansa First Class günstig buchen mit Meilen
- Review: Lufthansa First Class Boeing 747-8 Buenos Aires nach Frankfurt
- Lufthansa First Class Strecken – Wo es die First Class noch gibt
- Review: Lufthansa First Class Terminal Frankfurt – Die beste First Class Lounge der Welt?
- Mit dem Chauffeur zum Flugzeug – Der Lufthansa First Class Limousinen Service
Lohnt sich Miles & More? Pro #3: Miles & More Meilen sind einfach zu sammeln
Miles & More ist wie kaum ein anderes Vielfliegerprogramm mit zahlreichen Partnerunternehmen vernetzt. Miles & More Meilen sammelt man deshalb längst nicht mehr nur mit Flügen. In der Tat ist es oft sogar einfacher am Boden schnell und günstig Meilen zu sammeln. Zu den zahlreichen Möglichkeiten gehören Kreditkarten, Kontos, Mietwagen, Hotels, Internetverträgen, Zeitschriften und vieles mehr.
Oft ist die Gutschrift bei den Partnern am Boden deutlich höher und attraktiver als bei einem Flug. Um nur eines von vielen möglichen Beispielen zu nennen: Statt zum Beispiel 125 Miles & More Meilen für einen Inlandsflug mit Lufthansa zu sammeln, kann man auch ein 6-Monats-Abonnement der WELT am Sonntag abschließen. Dieses kostet derzeit 119,40 Euro und gibt 9.000 Miles & More Meilen als Bonus an Neukunden. Mit einem Abo sammelt man also so viele Meilen wie mit über 70 Lufthansa Flügen innerhalb Deutschlands. Das ist ohne Frage ein Extrembeispiel, doch sollte gut verdeutlichen, wie “verzerrt” aber auch nutzbar das System mittlerweile ist.
Ein Blick auf die Miles & More Webseite verdeutlicht, wie umfangreich das Angebot an Partnern ist. Zu jedem Zeitpunkt werden hunderte Aktionen und Angebote, mit denen sich Meilen sammeln oder erwerben lassen, aufgeführt. Auch auf meilenoptimieren findet ihr in der Kategorie Meilen sammeln viele dieser Aktionen. Darunter sind stets auch Angebote zu finden, die keine Kosten verursachen, sodass man gratis Meilen erhalten kann. Nutzt man all diese Aktionen konsequent aus, lassen sich ohne Weiteres mehrere tausend Miles & More Meilen sammeln ohne je ein Flugzeug betreten zu müssen (33 Arten auf die man Miles & More Meilen sammeln kann).
Lohnt sich Miles & More? Pro #4: Buchung von Prämienflügen weltweit durch Zugriff auf das Streckennetz der Star Alliance
Die Star Alliance als größte Luftfahrtallianz der Welt bietet mit 28 Mitgliedsgesellschaften viele tausend Flüge pro Tag in fast allen Ländern der Welt an. Es gibt damit eine riesengroße Vielfalt an möglichen Flugprämien. Es lohnt sich also einen Blick über den Tellerrand zu werfen und nicht nur unbedingt Flüge mit Lufthansa selbst ins Auge zu fassen. Als Star Alliance Vielfliegerprogramm erlaubt Miles & More das Sammeln und Einlösen von Meilen auf allen Star Alliance Airlines.
Neben Lufthansa und SWISS sind dies zum Beispiel Air New Zealand, Asiana Airlines, Singapore Airlines und Thai Airways.
Lohnt sich Miles & More? Pro #5: (Fast) vollständige Onlinebuchungsmöglichkeit für Prämienflüge
Was lange eine Schwäche von Miles & More war, hat sich mittlerweile zur Stärke gewandelt. Bis Ende 2017 war es nur möglich Prämientickets für einen kleinen Teil der Miles & More Partnerairlines online über die Miles & More Webseite zu buchen. Die restlichen Airlines mussten telefonisch über das Miles & More Service Center gebucht werden. Dies ist oft umständlicher und man ist zu einem gewissen Grad den Fähigkeiten des Mitarbeiters am anderen Ende der Leitung ausgeliefert. Mittlerweile hat Miles & More aber fast alle Airlines in die Onlinesuche integriert. Eine genaue Auflistung und Erläuterung der Buchbarkeit aller Partnerairlines von Miles & More findet ihr hier: Alle Miles & More Partnerairlines
Lohnt sich Miles & More? Pro #6: Großzügige Stopover- und Open Jaw Regelungen
Miles & More hat im Allgemeinen großzügige Regelungen für Stopover und Open Jaws auf Prämienflugbuchungen. Statt also eure Meilen einzusetzen um von A nach B und zurück zu fliegen, könnt ihr euch unterwegs noch weitere Ziele anschauen und müsst auch nicht am gleichen Flughafen wieder ankommen und zahlt am Ende trotzdem die gleiche Anzahl an Meilen. Nicht jedes Vielfliegerprogramm bietet diese Möglichkeiten. Der British Airways Executive Club ist zum Beispiel eines davon. Bei Miles and More dagegen erfordern zum Beispiel die folgenden zwei Buchungen die gleiche Anzahl an Meilen:
- Frankfurt – Los Angeles – Frankfurt
- Hamburg – Frankfurt – New York – San Francisco – [eigener Transfer] – Los Angeles – Miami – München
Für alle, die viel sehen möchten, ist Variante zwei natürlich das deutlich interessantere Routing! Der Wert der eingesetzten Meilen lässt sich bei Miles & More auf diese Weise also um einiges steigern. Die Stopover- und Open Jaw Regelungen von Miles & More sind komplex. Im Detail behandelt werden sie hier: Miles & More Stopover, Segmente und Open Jaws
Lohnt sich Miles & More? – Fazit
Miles & More hat einige klare Schwächen aber mindestens ebenso viele Stärken. Es ist wichtig sich dieser bewusst zu sein, um effizient Meilen zu sammeln und einzulösen. Erst dann lässt sich die Frage “Lohnt sich Miles & More?” zuverlässig beantworten. Ich bin der festen Überzeugung, dass sich das Programm für jeden lohnen kann. Man muss nur wissen, worauf man achten sollte, um dann gezielt die Stärken des Programms zu nutzen und die üblichen Stolperfallen zu vermeiden. Was Miles & More schlussendlich zur ersten Wahl für fast alle deutschen Vielflieger machen dürfte, ist die starke Vernetzung mit zahlreichen Partnerunternehmen am Boden. Fehlende Meilen für einen Prämienflug lassen sich so günstig auch abseits des Fliegens sammeln.
Was sagt ihr zum größten deutschen Vielfliegerprogramm? Lohnt sich Miles & More für euch?
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