Die Star Alliance ist die größte Luftfahrtallianz der Welt. Die derzeit 25 Vollmitglieder aus allen globalen Regionen unterscheiden sich nicht nur bei ihren Designs und Sitztypen, sondern auch bei der Anzahl der angebotenen Reiseklassen. So bieten längst nicht alle Star Alliance-Airlines ihren Kunden eine First Class an. Im Gegenteil, es ist eher eine Minderheit, die wir euch hier vorstellen.
Welche Star Alliance-Airlines bieten noch eine First Class an?
Prämienflüge in der First Class zu finden und zu buchen ist das große Ziel vieler Meilensammler und Vielflieger. Verfügbarkeiten sind, aufgrund der geringen Zahl an Sitzplätzen und anderer Einschränkungen, grundsätzlich nicht leicht zu finden. Ein weiterer negativer Trend: Fluglinien beschränken die Buchung von First Class-Sitzen mit Meilen oder lassen dies überhaupt nicht zu. Aktuell verfügen die folgenden sieben Star Alliance-Mitglieder noch über eine internationale First Class.
- Air China
- Air India
- All Nippon Airways (ANA)
- Lufthansa
- Singapore Airlines
- SWISS
- Thai Airways
Dabei seien noch zwei Hinweise gemacht: Die südkoreanische Asiana Airlines bietet seit September 2019 keine First Class mehr an. Stattdessen werden die Sitzplätze der ehemaligen First Class nun als „Business Suite“ vermarktet. Hier könnt ihr einen Blick in die ehemalige First Class der Asiana Airlines werfen: Review: Asiana First Class A380 Seoul nach Frankfurt. Zudem bietet United Airlines auf Flügen innerhalb Nordamerikas eine Domestic First Class an. Dieses Bordprodukt ist jedoch eher mit einer internationalen Premium Economy Class vergleichbar und deshalb gehen wir hier nicht weiter darauf ein. Kommen wir nun zu den Star Alliance-Airlines, die auf internationalen Flügen eine First Class anbieten.
Lufthansa First Class
Lufthansa verfügt momentan über zwei unterschiedliche First Class-Produkte. Die klassische First Class findet man an Bord aller Boeing 747-8, Airbus A380 und Airbus A340-600. Die drei Teilflotten umfassen aktuell (Mai 2025) 35 Flugzeuge.
Mit der Produktgeneration “Allegris” hat Lufthansa eine komplett neue First Class eingeführt. Es handelt sich dabei um drei Suiten in einer 1-1-1 Anordnung, die über fast deckenhohe Wände (1,8 Meter) und eine Tür verfügen. Die Besonderheit: Die Suite in der Mitte ist eine Doppelsuite mit größerer Grundfläche (3,7 Quadratmeter), die von zwei Reisenden gemeinsam genutzt werden kann und auf Wunsch ein Doppelbett über den Wolken bietet. Lufthansa nennt die Doppelsuite First Class Suite Plus. Zudem sind die Suiten mit einer eigenen Garderobe, einer eigenen Minibar und einem Esstisch ausgestattet, an dem auch eine zweite Person Platz findet. Der Bildschirm des Inflight-Entertainment-Systems erstreckt sich über die gesamte Breite der Suite. Die Bildschirme verfügen zudem über eine Bluetooth-Verbindung für kabellose Kopfhörer. Anfang Mai 2025 waren insgesamt neun Airbus A350-900 (alle mit Basis in München) mit der neuen Allegris First Class im Einsatz. Eine detaillierte Auflistung findet ihr in unserem Artikel zu den Lufthansa First Class Strecken.
Miles & More ist das einzige Vielfliegerprogramm, über welches Prämienflüge in der Lufthansa First Class ohne Einschränkungen gebucht werden können. Die Vorausbuchungsfrist beträgt 361 Tage und jeder Miles & More Teilnehmer hat unabhängig vom Status Zugriff auf die Flüge. Miles & More verfügt über einen klassischen Zonen-basierten Awardchart, den ihr hier auf der Miles & More Webseite findet. Wollt ihr einen der aufgeführten Lufthansa First Class Flüge mit Miles & More Meilen buchen, müsst ihr euch auf Kosten von 65.000 bis 111.000 Meilen oneway einstellen. Entscheidend ist die Zielregion. Ab Deutschland beziehungsweise Europa gelten die folgenden Meilenwerte. Das neue Allegris-Produkt ist bisher nicht mit Meilen buchbar.
- Europa – Naher Osten: 65.000 Meilen oneway
- Europa – Nordamerika: 91.000 Meilen oneway
- Europa – Südl. Afrika: 91.000 Meilen oneway
- Europa – Indien: 91.000 Meilen oneway
- Europa – Mittelamerika: 101.000 Meilen oneway
- Europa – Südamerika: 111.000 Meilen oneway
- Europa – Südostasien: 111.000 Meilen oneway
- Europa – Zentralasien/Fernost: 111.000 Meilen oneway
Returnflüge gibt es zum doppelten Meilenpreis. Hinzu kommen Steuern und Gebühren in Höhe von etwa 600 bis 1.000 Euro return beziehungsweise etwa 300 bis 500 Euro oneway. Lufthansa First Class Flüge in den Nahen Osten erfordern die geringste Anzahl an Meilen. Diese vergleichsweise kurzen Strecken erfordern laut Miles & More Awardchart 65.000 Meilen oneway. Aktuell werden jedoch nur die touristisch wenig interessanten Ziele Riad und Dammam angeflogen.
Wichtig: Miles & More hat am 25.02.2025 angekündigt, teilweise auf dynamische Preise für Prämienflüge umzustellen. Ab dem 03.06.2025 werden die Preise für Prämienflüge mit Lufthansa, Swiss, Austrian und Lufthansa City diesem neuen System unterliegen. Der Miles & More Awardchart gilt ab diesem Zeitpunkt für alle anderen Miles & More Partnerairlines.
- Review: Lufthansa First Class Boeing 747-8 Tokio Haneda nach Frankfurt
- Review: Lufthansa First Class Boeing 747-8 Frankfurt nach Mexico-City
- Review: Lufthansa First Class A330 Frankfurt nach Dubai
Swiss First Class
Die Swiss First Class gehört ohne Zweifel zu den besten First Class Produkten weltweit. Im Gegensatz zu den meisten anderen Airlines werden sogar alle Langstreckenziele mit der First Class angeflogen. Dabei kommen aktuell drei verschiedene Flugzeugtypen zum Einsatz: Die Boeing 777-300ER, der Airbus 330-300 und der Airbus 340-300. Hier findet ihr eine Übersicht der Routen: Alle SWISS First Class Strecken & Ziele.
Auch bei vielen Meilensammlern steht sie hoch auf der Wunschliste. Leider sind die Schweizer sehr restriktiv und ermöglichen nur Miles & More Teilnehmern mit Senator Status oder HON-Circle Status das Buchen von Swiss First Class Prämienflügen. Aufgrund der Blockierung von Teilnehmern ohne Status und von Nutzern anderer Vielfliegerprogramme, können sich Senatoren und HON Circle Member dementsprechend über bessere Verfügbarkeiten freuen. Als Miles & More Teilnehmer ohne Status (oder auch als Frequent Traveller) ist euch der Weg einer regulären Prämienflugbuchung versperrt. Es gibt jedoch eine Alternative zur Direktbuchung mit Meilen, nämlich Upgrades. Um ein Upgrade in die Swiss First Class vornehmen zu können, benötigt ihr mindestens ein Ticket in der Swiss Business Class. Economy Flüge können nicht in die Swiss First Class upgegradet werden. Ein Upgrade erfordert je nach Strecke 35.000 bis 75.000 Miles & More Meilen (oneway).
- Review: Swiss First Class Airbus A330-300 Zürich – Montreal
- Review: Swiss First Class Airbus A340-300 Zürich – Shanghai
- Review: Swiss First Class Boeing 777-300ER Zürich – Los Angeles
Auch SWISS hat, ähnlich wie Lufthansa, unter dem Namen “Swiss Senses” ein neues Kabinenkonzept für die Economy, Premium Economy, Business und First Class vorgestellt. Die neue Kabine wird 2025 mit dem ersten Airbus A350-900 ihr Debüt geben. Das neue Interieur wird auch in die Airbus A330-300 Flotte und später in die Boeing 777-300ER eingebaut.
Singapore Airlines First Class Suite
Singapore Airlines bietet zwei verschiedene First Class-Produkte an. Die “normale” First Class an Bord der Boeing 777-300ER sowie die Singapore Airlines Suite im Airbus A380, auf die wir uns hier beziehen wollen. Die Singapore Airlines Suite ist zweifelsohne eines der spektakulärsten First Class Produkte weltweit. Bereits die alte Singapore Airlines Suite, welche 2007 an Bord des A380 ihren Einstand feierte, war ein spektakuläres First Class Produkt. 2017 legte Singapore Airlines noch eine Schippe obendrauf und führte die neue Generation der First Class Suite für den Airbus A380 ein. Alle aktiven Airbus A380 von Singapore Airlines verfügen über diese neue Suite. Gleichzeitig gibt es die Suite in keinem anderen Flugzeugtyp der Airline, sodass ihr nun nur nach dem Superjumbo als Flugzeugtyp Ausschau halten müsst. In folgendem Beitrag aktualisieren wir die Suite Strecken regelmäßig: Auf welchen Strecken fliegt die neue Singapore Airlines A380 Suite?
Wenn ihr einen Flug in der Singapore Airlines Suite buchen wollt, kommt ihr nicht an KrisFlyer vorbei. Es ist mit keinem anderen Vielfliegerprogramm möglich die Singapore Airlines Suite zu buchen. Dabei ist KrisFlyer Transferpartner des American Express Membership Rewards Programms in Deutschland, sodass ihr die erforderlichen Meilen einfach durch einen Transfer von Membership Rewards Punkten erhalten könnt (American Express Membership Rewards Punkte in Meilen umwandeln). Die folgenden Meilenpreise gelten für einen Oneway-Flug im Saver/Advantage Tarif:
- Singapur – Hongkong: 45.000/73.000 KrisFlyer Meilen oneway
- Singapur – Shanghai: 58.500/98.000 KrisFlyer Meilen oneway
- Singapur – Delhi: 58.500/98.000 KrisFlyer Meilen oneway
- Singapur – Mumbai: 58.500/98.000 KrisFlyer Meilen oneway
- Singapur – Tokio: 77.000/120.000 KrisFlyer Meilen oneway
- Singapur – Sydney: 93.500/155.000 KrisFlyer Meilen oneway
- Singapur – Melbourne: 93.500/155.000 KrisFlyer Meilen oneway
- Singapur – Auckland: 93.500/155.000 KrisFlyer Meilen oneway
- Singapur – London Heathrow: 141.000/225.500 KrisFlyer Meilen oneway
- Singapur – Frankfurt: 141.000/225.500 KrisFlyer Meilen oneway
- Singapur – Paris: 141.000/225.500 KrisFlyer Meilen oneway
Die Strecke, für die die wenigsten KrisFlyer-Meilen für einen Prämienflug in der neuen Singapore Airlines Suite benötigt werden, ist die Verbindung zwischen Singapur und Hongkong. Ein Saver Award erfordert nur 45.000 KrisFlyer Meilen. Hinzu kommen 62 SGD (ca. 42 EUR) Steuern und Gebühren. Ein hervorragender Preis für einen 4-stündigen Flug in der möglicherweise weltbesten First Class. Mit 58.500 KrisFlyer Meilen (oneway) sind Flüge von Singapur nach Shanghai, Mumbai oder Delhi nur unwesentlich teurer.
Thai Airways First Class
Als Thai Airways im Februar 2021 verkündete, alle Airbus A380 und Boeing 747 stillzulegen, wurde klar, dass die Airline – zumindest vorübergehend – keine First Class mehr anbieten würde. Mittlerweile hat die Airline aber drei Boeing 777-300ER mit neuer Royal First Class Kabine im Einsatz. Gerüchten zufolge verlangte der thailändische König ein First Class Produkt für sich und seine Entourage. Dementsprechend musste sich die nationale Fluglinie des Landes etwas einfallen lassen. Ob das Gerücht stimmt oder nicht, die drei neusten Boeing 777-300ER in der Thai Airways Flotte sind mit einer neuen Royal First Class ausgestattet. Dies sind die Flugzeuge mit den folgenden Kennungen:
Diese drei Boeing 777-300ER verfügen über acht Sitze in der Royal First Class. Bei den Sitzen soll es sich um den Collins Aerospace Elite handeln.
Der Thai Airways First Class begegnet man aufgrund der kleinen Teilflotte nur auf wenigen Strecken. Ein Blick auf die Flughistorien von HS-TTA, HS-TTB, HS-TTC zeigt, dass die Maschinen zuletzt auf den folgenden Strecken zum Einsatz kamen.
- London (LHR)
- Tokio (NRT)
- Osaka (KIX)
Thai Airways gehört zur Star Alliance, dementsprechend können Thai Airways Prämienflüge nicht nur über Thai Airways’ eigenes Vielfliegerprogramm, sondern auch über alle anderen Star Alliance Vielfliegerprogramme gebucht werden. Damit kommen unter Anderem Lufthansa Miles & More, Singapore Airlines KrisFlyer, Avianca LifeMiles, United Mileage Plus und Air Canada Aeroplan in Frage. Im Folgenden die Meilenpreise bei Miles & More für die aktuell angebotenen First Class-Routen von Thai Airways.
- Thailand – Zentralasien/Fernost: 65.000 Miles & More Meilen oneway
- Thailand – Europa: 111.000 Miles & More Meilen oneway
Ein First Class-Flug mit Thai Airways von Bangkok nach London kostet euch demnach 111.000 Meilen und 11.460 THB (ca. 295 EUR) Steuern und Gebühren. Die umgekehrte Flugrichtung ist aufgrund der Air Passenger Duty, die für Abflüge aus dem Vereinigten Königreich gilt, etwas teurer. Es fallen Zuzahlungen in Höhe von 486 GBP (ca. 568 EUR) an.
All Nippon Airways First Class
Lange Zeit verfügte All Nippon Airways, kurz ANA, nur über ein einziges First Class Produkt, welches an Bord der Boeing 777 -300ER verbaut war bzw. ist. Mit der Übernahme von drei Airbus A380 wurde dann eine neue First Class eingeführt. Wenig später folgte dann ein neues Produkt für die Boeing 777-300ER – von ANA als “The Suite” getauft. Die Boeing 767 und Boeing 787 bieten keine First Class. Sowohl der A380 als auch die Boeing 777-300ER verfügen über eine First Class Kabine mit jeweils acht Sitzen. Wer einen Flug mit einer Boeing 777-300ER bucht, kann grundsätzlich die alte und die neue ANA First Class antreffen. Hier solltet ihr mit einem Tool wie ExpertFlyer nachprüfen (Seat Maps einsehen mit ExpertFlyer). Zwar verfügen beide First Class Produkte über eine Kabine mit acht Sitzen, sodass der Unterschied nicht direkt ersichtlich ist, doch anhand der Business Class lässt sich einfach erkennen, um welches der beiden Produkte sich handelt. Endet die Business Class Kabine in Reihe 17 oder 21, findet ihr vorne im Flieger die alte First Class. Endet die Business Class in Reihe 20, findet ihr vorne das neueste First Class Produkt vor. Bucht ihr einen Flug im A380, ist die Frage schnell beantwortet, denn dieser verfügt nur über das modernere Produkt.
Der ANA First Class begegnet man vornehmlich auf Flügen zwischen Japan und den USA. In Europa wird aktuell nur noch London in der First Class angeflogen. Darüber hinaus werden aktuell die folgenden Städte in der ANA First Class angeflogen:
- New York
- San Francisco
- Chicago
- Honolulu
ANA Prämienflüge können nicht nur über ANAs eigenes Vielfliegerprogramm, Mileage Club, sondern auch über alle anderen Star Alliance Vielfliegerprogramme gebucht werden. Damit kommen unter anderem Lufthansa Miles & More, Singapore Airlines KrisFlyer, Avianca LifeMiles, United Mileage Plus und Air Canada Aeroplan in Frage. Folgend die Meilenpreise für die ANA First Class bei Miles & More (Oneway):
- Japan – Europa: 111.000 Miles & More Meilen oneway
- Japan – Nordamerika: 111.000 Miles & More Meilen oneway
- Japan – Hawaii: 65.000 Miles & More Meilen oneway
Da Prämienflüge mit ANA ohne Probleme online über die Miles & More Webseite buchbar sind, könnt ihr einfach dort nach Flügen suchen.
Air China First Class
Deutlich unbekannter als die oben genannten Produkte ist die First Class des chinesischen Star Alliance Mitglieds Air China. Air China bietet sowohl eine Domestic First Class auch als eine internationale First Class an. Wir beziehen uns auf letztere. Diese findet man an Bord der Boeing 747-8 sowie in den meisten Boeing 777-300ER. Im Grunde verfügt auch die Boeing 747-400 bei Air China über eine internationale First Class, jedoch sind die drei Maschinen nur innerhalb Chinas unterwegs. Die First Class Sitze in der Boeing 747-8 sowie in der Boeing 777-300ER unterscheiden sich nicht. Es handelt sich um den Zodiac Aerospace Venus Seat. Dieser kommt in einer 1-2-1 Konfiguration.
First Class-Ziele von Air China sind teilweise auch Frankfurt und München sowie London, Paris und einige Ziele in den USA. Air China Prämienflüge können nicht nur über Air Chinas eigenes Vielfliegerprogramm, PhoenixMiles, sondern auch über alle anderen Star Alliance Vielfliegerprogramme gebucht werden. Damit kommen unter anderem Lufthansa Miles & More, Singapore Airlines KrisFlyer, Avianca LifeMiles, United Mileage Plus und Air Canada Aeroplan in Frage.
Air India First Class
Ebenfalls eher unbekannt ist die First Class von Air India. Man findet sie ausschließlich in den Boeing 777-200 und Boeing 777-300ER der Inder. Manche Boeing 777-300ER wurden von Etihad Airways übernommen. Diese Flugzeuge sind ausschließlich auf Verbindungen zwischen Indien und Nordamerika unterwegs. Air India befindet sich gerade in einer Transformation und in den kommenden Jahren wird es eine neue First Class geben, die aus Suiten besteht, wie im folgenden Video zu sehen ist.
Air India ist theoretisch über die Vielfliegerprogramme ihrer Star Alliance Partner buchbar. Doch in der Praxis ist dies alles andere als einfach und online allem Anschein nach nicht möglich. Im Gegensatz zu Miles & More kann man bei Singapore Airlines KrisFlyer immerhin Verfügbarkeiten und die Höhe der Zuzahlungen bei Air India online abfragen. Die Buchung muss jedoch telefonisch über das Call Center erfolgen. Folgend zwei Meilenpreise für die Air India First Class am Beispiel der Route Delhi – San Francisco (oneway).
- Air Canada Aeroplan: 130.000 Meilen + 87 CAD (ca. 65 EUR)
- Singapore Airlines KrisFlyer: 180.000 Meilen + 4.523 INR (ca. 57 EUR)
Star Alliance Airlines mit First Class – Fazit
Die First Class ist bei der Star Alliance noch nicht ausgestorben und mit Lufthansa, SWISS und Air India werden sogar drei Airlines ihr First Class-Produkt erneuern. Allerdings werden die neuen First Class-Kabinen eher kleiner und durch die Ausflottung einiger Flugzeugtypen stieg die Anzahl der First Class Sitze in den vergangenen Jahren nicht gerade, eher das Gegenteil war der Fall. Mit Lufthansa, SWISS und Singapore Airlines limitieren drei Fluglinien zudem die Verfügbarkeit ihrer First Class für Meilensammler.
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